專業調度：全國回程車，返程車，3.8米，4.2米，4.8米，5.2米，5.8米，6.2米，6.8米，7.8米，8.7米，9.6米，13米，17.5米，平板車，高欄車，爬梯車，廂式車，冷藏車。
　　承接：各廠家整車，零擔，普貨，設備等。
　　工廠搬家，工地搬家等。
　　農產品：西瓜，桃子，花生等。
　　大型機械設備：挖機，裝載機，打樁機，壓路機，翻斗車等。
　　調度：全國各地貨物運輸業務，零擔配載、整車，及大件運輸挖掘機，壓路機，吊機，鉆機等物流運輸專線。物流信息部，物流配載，物流配貨站，物流貨運站常年往返服務線路：北京，天津，蘇州，無錫，常州，徐州，宿遷，連云港，南通，鎮江，泰州，揚州，上海，南京，杭州，寧波，嘉興，溫州，麗水 金華，紹興，衢州，濟南，德州，聊城，青島，濰坊，淄博，濱州，東營，煙臺，威海，臨沂，棗莊，菏澤，濟寧，鄭州，許昌，洛陽，三門峽，周口，開封，商丘，焦作，新鄉，安陽，濮陽，南陽，信陽，平頂山，石家莊，邢臺，保定，邯鄲，滄州，廊坊，保定，唐山，張家口，合肥，銅陵，蕪湖，六安，阜陽，亳州，蚌埠，淮南，淮北，安慶。長沙，衡陽，岳陽，株洲，益陽，常德，婁底，武漢，黃岡，襄陽，十堰，宜昌，荊州，荊門，黃石。南昌，九江，吉安，宜春，景德鎮，撫州，贛州，廣州，深圳，東莞，貴陽，福州，廈門，漳州，泉州，昆明，成都，西安，寶雞，蘭州，銀川，榆林及全國各地物流貨運配載運輸。

全國至全國各地回程車、返程車 4.2米 6.8米 7.8米 8.6米 9.6米 13米 17.5米廂貨、平板、高欄、冷藏、保溫、爬梯車、飛翼車等等… …承接全國各地市貨物運輸
　　鄭州--河南省內（開封、洛陽、平頂山、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽、許昌、漯 河、三門峽、商丘、周口、駐馬店、南陽、信陽、濟源）鄭州--福建?。ǖ綇B門、寧德、莆田、泉洲、龍巖、三明、南平）鄭州--浙江?。ǖ胶?、嘉興、寧波、紹興、溫州、麗水、臺洲、義烏、舟山）鄭州--云南?。ǖ角?、楚雄、思茅、麗江、大理、保山、玉溪、西雙版納）鄭州--海南?。ǖ饺齺啞偤?、白沙）
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貨運部
　　在貨運站場中散落著無數的貨運部，有專做信息匹配交易的，有做1、2條線，也有做的很有規模的，可以從他們中間從為冒出中國的聯邦快運、UPS，這些小微企業進了了**30年的歷程，為什么沒有成長和壯大？
　　1
　　沒有大夢想的貨運部老板
　　理由：
　　不想做出大成就的老板，安于現狀，對競爭沒有充分的認識，對機會不敏感。商界往往是大野心的老板做成了大公司，安于現狀的貨站老板不清楚鐵路對公路的沖擊，不清楚品牌對物流的重要性，遲遲不開設自己的貨運專線，后的結果肯定是關門或換行。
　　2
　　沒有發展規劃的貨運部老板
　　抬頭看路，低頭拉車
　　這種老板不善于對自己的事業做中長期規劃，往往浪費了很多的資源，只低頭看自己現有的貨源、車源和專線，不長遠考慮自己未來的發展方向。物流是貨源越多，發車頻次越高，專線越多，成本就分攤越多的行業。所以不規劃遲早被淘汰。
　　3
　　不重視人才的貨運部老板
　　家族PK管理
　　對貨站而言，人才比資金比資產都重要，有了人才才可以做想做的事，沒有人才一切免談。老板能干的公司往往都做不大，老板不太能干的公司，往往能做得很大。劉邦和項羽就是的例子，劉邦不能干，所以他重用蕭、韓、張三杰，項羽很能干，所以手下能人都留不住，都跑到劉邦那去了。
　　而貨運部往往都喜歡用親戚，七大姑八大姨都在公司來，財務不管能力，只要自己人就可以，非常影響未來公司的發展。
　　4
　　完全自己摸索，從不請教他人的貨運部老板
　　完全自己摸索的老板，在經營中就會要用很多的失敗做代價，走了很多的彎路。從而造成要么信心不足，要么資源被浪費后沒有資金，要么就是視野很小，看不到機會和危機。善于向明師請教的人，總可以少走一些彎路。因為他站在別人的肩膀上，所以能看得更遠！
　　5
　　觀念保守思維不開放的貨運部老板
　　看看中國發展的軌跡，越是開放的地方，越是發展得快，越是觀念落后的地方，越是貧窮。思維不開放的貨站老板，總是自己拒絕了很多的發展機會！就只關心配貨網上那么點貨源或者車源，從不關心行業的發展趨勢，不敢嘗試新事物。一等人是先知先覺，二等人是后知后覺。怕的是第三種人，不知不覺。
　　6
　　恃己之能從不學習的貨運部老板
　　問：計算機會不？有人打字我不打字，問：上系統不？我相信我的本子！參加培訓班不？切！臺上那個沒有我掙得多！經常參加各種培訓的老板，都是一些取得成就的老板；從不參加培訓的老板，肯定公司業績不良。為什么？不學習觀念就要落后，思維就要保守。
　　7
　　畏首畏尾顧慮太多的貨運部老板
　　理由：　　風險與機會是均等的，從不敢冒險的老板，肯定是要失去很多機會的。世界上的大公司，都是在風險的浪尖上走過來的。果敢的企業家總是這樣想“萬一我不做萬一我不投資喪失了機會怎么辦”，他們想的是“萬一成功了”；有些老板總是這樣想“萬一我做了萬一我投資了失敗了怎么辦”，他們想的是“萬一失敗了”，所以不做就沒有失敗，但更沒有機會成功！
　　8
　　心思太細專做小事的貨運部老板
　　把時間都花在小事上的老板，根本就沒有時間來考慮公司發展的大事。有些貨站老板，充其量只是自己的業務員、搬運工、裝車工、司機、開單員、叉車司機，因為他的主要精力都用在這些方面；有些老板是救火隊員，哪里有問題就上哪里，卻從不考慮如何才能不出問題。這些老板都很累，業績卻不良；反過來看，那些只專注于公司發展大事的老板，把小事放心地交給員工做，員工既有了用武之地，就會長期留下來，老板自己反而很輕松。
　　9
　　埋頭經營從不做宣傳的貨運部老板
　　理由：　　營銷就是做廣告，越是多做廣告越是會做宣傳的老板，公司就會發展得快，業務就會做得多，連少林寺都要用宣傳來推廣自己，否則它哪有那么多的香客和門徒？埋頭經營的老板還在滿足自己的客戶量還可以的時候，卻不知已經有人做宣傳占領了更大的市場份額！
　　10
　　貪圖小利不講誠信的貨運部老板
　　講誠信是需要付出代價的，往往代價很高；但往往也因此帶來了自己長期發展的各種機會；不講誠信，看似代價很低，暫時占了很多便宜，卻不知付出的代價更高，喪失了更多的發展機會。做了很多年還沒有發展起來的貨站老板，肯定遵守誠信不夠！　你是怎樣的老板呢？愿你有所收獲！

專業調度全國往返回程車︱返程車︱回頭車︱利用先進互聯網技晉城術，車證核實，全程GPS定位跟蹤，安全可靠，全國聯網就近調度 值得信賴！大型工程運輸挖機運輸 壓路機 打樁機運輸本公司承接至全國各地大型貨物運輸業務， 普貨、輕貨、重貨，瓜果，蔬菜、化工等整車運輸。更有專業的大件設備運輸經驗。 橋梁設備運輸，機械設備運輸，水泥攪拌站搬遷，廠房搬遷。 提供4.2米，5米，6.8米，7.2米，7.8米，8.6米，9.6米，13米，14.6米，17.5米，滿足客戶的不同車型需求?？哲嚺湄?，為貨找車。常年承接廠家、商家、礦業、個人、企業長短途運輸業務！歡迎來電洽談業務！
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