貨運信息部4.2米回程貨車
貨運部6.8米回程貨車
貨運站9.6米回程貨車
回程車13米回程貨車
返程車17.5米回程貨車
車夫貨運信息部 4米,4.8米,6.8米,9.6米,13.5米,17.5米等回頭/返程車隨叫隨到,盤縣貨運信息部不論你的貨在哪里,要發到哪里,大小車,零擔,都可以免費為你找車盤縣貨運信息
貨運信息部|配貨|配載|貨運價格現已成為一家組織健全、經驗豐富、設施完善,擁有半封閉,全封閉,高欄,敞車等,專線 運輸為主,并可承接全國各地的整車及零擔業務
專門為貨主找車,專門找返程貨車,隨時備有5-17.5米不等的各種類型的返程貨車,隨時供客戶挑選
主要承接全國范圍內的整車運輸業務,也就是大家所聽說的貨運信息部也叫配貨站,主要運輸車型:4.2米,6.8米,9.6米,13米,17.5米
物流空車配貨,空車配貨信息網,找貨車拉貨,拉貨大件運輸,百萬司機專接,會員拉貨更安全,專為貨主找貨車,車型齊全,配貨速度快,響應速度快,平臺**,用貨車幫,千萬會員
回頭車天天發車 4米4.5米4.8米5.2米6.2米6.8米7.2米7.6米8.6米9.6米11.5米12.5
車夫回程車貨運信息部找車速度非???隨叫隨到!專業承接挖機,壓路機等各類大件機械設備全國運輸業務,4-22米各種類型貨車隨叫隨到,要找貨運信息部,就找車夫回程車貨運信息部!
信息服務部免費為貨主找車!快速為貨主調????度4-23米返程貨車,海量司機隨叫隨到,業務遍布云南全省至全國!我們服務項目:普貨運輸、工程機
- 歡迎廣大單位,貨主及車主前來聯系業務,承接全國汽車貨運,運價合理,保證信譽,節假日不休息。 “一次合作 永久朋友”
專業從事運輸、物流配送,創立整車專線調度中心,10分鐘快速響應,精準安排車輛,開創整車專線,價格透明,車源充足,
貨物運輸.貨車調度.貨運找車.貨運代理.國際貨運.貨運公司.貨運專線.二手貨車.貨運招聘.北京綜合貨運服務平臺
回答一:
一個個體營業執照就行了,沒有也可以。
弄個全國物流網,56888。有生意就在網上發布,
貨主發貨到哪里,多少錢,什么貨,多少噸,要多大車。
知道這些就行了。在網上發布一下,有人問就這樣說。、
很容易。不會問我。的就是貨運部。
慢慢手里面有車了。去你那里配貨,你在網上查也行,有一手貨源也行。就這樣呀。
以上信息來源:百度知道
回答二:
1、和各個車的司機簽定協議,把他們的優勢運輸線進行登記,并且留下聯系方式。
2、車主在你這交一定的保證金,保證他們在你這的收費要比外面接的活便宜,或者便宜一定的比例;并且用協議和保證金約束車主不和貨主私下交易!
3、按每次的交易金額收取一定比例的介紹費用。
4、發出廣告,承諾以較低的價格為托運人聯系車輛。
5、和車主、貨主簽定協議,只負責介紹,不負責其他糾紛,包括貨物安全,費用糾紛等!
以上信息來源:百度知道
回答三:
首先 租個辦公室,然后要看你做什么規模的物流信息部了,如果是越簡單越好,那你帶好你的身份證,跟租房合同到你租房的當地工商注冊一個貨運站,就可以。費用大概100元左右吧!
如果注冊一個有限公司,正常的話 注冊資金10萬的 應該在6000元左右。包含道路運輸許可證。
以上信息來源:阿里巴巴生意經
回答四:
貨運信息部相當于物流代理公司
先要跑客戶
然后在停車場找車
物流信息部就是一個橋梁 把貨和車連接起來
從中收取一定的差價 祝您身體健康 工作順利
1.首先你要了解你本地或臨近縣市的貨源,你部至全國各地公路里程,運費價格
2.選擇國道,省道或高速出口的停車場設立辦事處
3.裝潢門面,印制合同,派車單,名片,
4.工商,交管部門登記,注冊
5.遍訪交流周圍同行,方圓200公里為宜
6,加入當地所使用的貨運網,現在所使用的貨運網太多,各地還不一樣.
以上信息來源:56135.com網站
回答五:
目前,物流業是一個新興的朝陽行業,很多沒有相關經驗的經營者想涉足這樣一個領域,中國物通網提醒您,如果您想從零開始,去開一個配貨信息部的話,下邊的建議將是非常實用的。
:要選擇一個較好的經營場地。經營場地的好壞直接關系著以后配貨信息部是否會有好的發展,一般應設在“交通要道”或者是“商品集散地”。
第二:做好開辦流程。到工商管理機構去辦理營業執照,特別提示您,在您辦完營業執照30天內到稅務機關辦理稅務登記,以免以后麻煩。
第三:做好經營方式。配貨信息部的經營方式有三種,一種是專做車,一種專做貨,第三種就是兩者兼有,而如果想要有大的發展的話,一般都是選擇第三種方式,相互補充。
第四:找好貨源和車源。一個配貨信息部,如果沒有車輛和貨物來源,將是一個空殼,如何找到一個好的車源和貨源渠道,是開一個貨運信息部必不可少的一個環節。而在這些所謂的渠道中,網絡信息來源是快全面。
以上信息來源:中國物流通網
回答六:
配貨站的介紹
配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業,又名“配載中心”,“托運部”“貨運信息部”等等,也算是一種小型的物流,現在在中國,幾乎每一座城市、縣城,甚至鄉鎮都有這種行業的存在,為當代物流業起的很大的推動作用 。配貨站提供貨源和車源信息,賺取中介費。
如何尋找配貨站的經營場地
要開配貨站首先需要選擇一個較好的經營場地。經營場地選擇的好壞直接關系著配貨站以后能否得到長足的發展。一般來說,配貨站的經營場所應該設在“交通要道”或者是“商品集散地”。“交通要道”主要指外埠貨車必經之路。一般城市道路都有限制貨車通行的規定,將配貨站的經營地點選在來往外地大貨車必經之路,對吸收外地車源開展配貨業務具有非常重要的意義。一個配貨站如果沒有穩定的外地車源做補充,僅憑自有車源,是很難在市場競爭中立足的。而且外地車源(回程車)的運輸成本要遠遠低于自有或本地車輛的運輸成本?!吧唐芳⒌亍币话阒复笠稽c的商品批發市場。作為一個商品集散地,市場里經常有外地的車輛來送貨,這將是一非常穩定的回程車源。具備“交通要道”或“商品集散地”的特點外,所選場地還應具備良好的停車條件。滿足上述條件,你的經營地址就選好了。
如何辦理配貨站營業執照
如果您只想辦個體經營的配貨站,那么您可以直接到所選經營地點轄屬工商所直接辦理即可。辦理個體工商戶只需帶上房屋租賃協議、房屋權屬證明、本人身份證明及照片到所屬的工商所辦理。證件可當場領取,現在辦理個體戶的工本費都是減免的,不需要費用。特別提醒,辦好營業執照后三十天內到稅務部門辦理稅務登記證。
現在開配貨站主要有幾種經營模式
配貨站的經營方式大體上可分為三種:一種專做車的業務,另一種專做貨的業務,還有一種既做車又做貨。三種經營方式各有利弊。專做車的業務,主要吸收回程車源,同時還要掌握本地車源以備補充。其特點是投資少、基本,但也因此賺取的利潤不夠豐厚;專做貨的業務賺取的利潤較為豐厚,但要有較大的資金墊付,可能出現投資風險,可能會被騙,也可能因貨物廠家經營風險導致自身經營風險;專做貨的方式,這就需要有大量穩定的貨源,如果沒有穩定的大量的貨源,就難以維持。第三種方式可以互為補充,但需要經營者有足夠成熟的經驗來風險從而的去賺取利潤。
如何找到合適的貨源
1、利用網絡:現在物流已經實現信息化了,全國的物流信息平臺數不勝數,通過物流信息平臺找到合適的貨源是非常好的一個方式,并且里面的信息都是全國各地的,信息更新的也快。
2、進行推廣:在物流密集區或者交通要道上做廣告牌;或者是在各大物流信息網站上注冊自己的信息,讓更多的人能夠找到你。
如何開設配貨站攬生意賺錢-開配貨站經驗
1.不要求大,找一家或幾家,當地好的專線,做一個方向的貨運公司,像廣州專線,了解他們的運輸行情和整車零擔價格,這樣,你一旦有貨源的話,就可以知道用多大的費用將貨發出去,多找幾家是,你可以有選者的順利的走貨,不會將貨滯留在手中.
2.設備有1部電話,也有傳真機,在有手機,想好配貨的名字,印刷名片,這樣,客戶看到你的聯系方式,就可以談業務了!
3.有個自己的網站,起碼讓更多你的潛在客戶了解你,網絡宣傳相對的比較便宜些 .開始,可以買臺2手的電腦,很便宜的.
4.名片上印制你比較熟悉的專線,像我剛才告訴你的廣州專線,你也做廣州專線,價格要多一點,在賣給別的貨運公司,你就有利潤了!當然你熟悉的各個城市價格多了.可以多做幾個公司的貨源.
5.不明白的事情,多問問別的懂貨運的人,一點一點就好了!
6.要做配貨的運輸協議,這樣,客戶才敢吧貨交給你,重要的是你,多聯系廠家,聯系車源,這樣你有貨有車,才有業務,有利潤.
7.剛開始,做的服務一定要好,對客戶和車輛等,建立人際關系,通過客戶 朋友司機等,都可以為你介紹一定的業務,有時,還會有大的業務來找你呢!
8.感覺磨合一段時間后,可以,那你就辦個營業執照等,有個好的門面.現在,有很多的貨運公司,連門面和證件都沒有,也在做貨運,也可以做,建議,利潤好的話,還是辦了手續. 配貨嗎?很簡單,我就講這些吧!雖然,以上,有點不正規,但花個幾千元,就可以開了!我見大多的小配貨,都是這樣做起來的
貨運物流信息部是什么?不了解貨運物流的人,可能不知道這一行是干什么的!咱們簡單的概括一下,比如:婚姻介紹所,房屋中介等!
只是貨主和貨車司機中間的中介,來幫助貨主安排車,幫助貨車司機安排貨的橋梁。
一般各個城市外出的,大量貨源信息都是由各個貨運物流信息部,來幫助安排貨車往外輸出。多年來,貨運信息部與貨車司機為物流業做出了不小的貢獻!
近年來,隨著互聯網的介入,網上貨運平臺的工作人員紛紛到貨運物流信息部,推薦網上貨運平臺,讓貨運物流信息部安裝。
安裝網上貨運平臺條件寬松,而且免費安裝,并且間接的送小禮品,自始貨運物流信息部大量的貨源信息轉到網上!
另一方面,網上貨運平臺的工作人員,向眾多貨車司機推薦網上貨運平臺。說網上貨源信息多,同樣送小禮品的方式推廣。
經過近年來的推廣和擴大,大家都習慣在網上配貨。自此,貨運物流信息部與貨車司機,基本都轉到網上。
由于長時間的發展和推廣,有些貨運物流信息部以外人士,也安裝有網上貨運平臺。自此,貨運物流信息部的貨源信息大量流失!
在加上網上貨運平臺的條件縮緊,看看貨運物流信息部的人員臉都綠了!有些貨運物流信息部貨源少的,也只有關門這條路了!
隨著時間的推移,貨運物流信息部的貨源信息,將不斷的流失!網上貨運平臺的條件會不會繼續縮緊?
而剩下的那些貨運信息部,還能堅持多久呢?
-/gbahfhj/-
http://huade-sofa.com